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本周焦炭市场稳中偏弱,幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改,钢企对原料打压态度强硬,其中河北地区下游钢企仍是按需采购,厂家虽有意跌价,但焦化厂库存较少,市场资源偏紧,价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加,大多在1-2万吨左右,对钢企压价抵抗能力趋弱,部分地区价格小落,部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动,钢厂方面暂无减产意向,虽钢厂对原料打压意向浓,但焦炭刚需仍在,对焦价稳定形成支撑,不过市场信心缺乏,故对焦炭市场亦不能过分乐观,预计下周焦炭市场弱稳观望为主。加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目,将以全球 水平的配备,出产具有国际 水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材,所出产的 卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作,商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后,商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业,在不添加产能的情况下,完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。
据了解,唐山钢铁股份有限公司已联合28家钢铁企业与中国物流金融服务平台签约,同时,包括武钢、华菱钢铁等多家上市钢铁公司,也将发展“互联网+”业务,作为转型与创新的重点。十月份即将过去,高压无缝管行业传统的“银十”彻底宣告破灭。需求还是一如既往的低迷,市场成交乏力局面难以扭转。虽然部分地区高压无缝管资源不是很多,但从整个市场来看,由于库存消化比较缓慢,整体库存仍旧处于一个相对正常的水平。现在来看,供需尚未达到一个平衡状态,供强需弱局面仍将持续,对价格走势不利。临近月底,高压无缝管商家都急于回笼资金,纷纷加快出货速度,降价套现期望较强。从各地陆续出台的产品价格政策来看,高压无缝管出厂价格出现分歧,不难看出,高压无缝管厂对后市走势也难言乐观。且从贸易商心态来看,长期的低迷状态下,商家心态早已疲弱,“金九银十”的落空更增加了商家的看空预期。
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